年關將至,中船賽思億(無錫)電氣科技有限公司(以下簡稱“賽思億”)軸帶發(fā)電系統(tǒng)調試工作全力沖刺,近兩周成功調試交付船東使用8船套,系統(tǒng)運行效果優(yōu)秀,滿足船舶節(jié)能環(huán)保需求。
目前軸發(fā)系統(tǒng)已順利交付,系統(tǒng)各項指標完全滿足客戶要求。“萬邦富強”的順利交付,在淮南航運事業(yè)發(fā)展中具有里程碑意義。助力淮南航運事業(yè)高質量發(fā)展,賽思億不遺余力。
“上德武夷山”168m甲板運輸船,由福建上德航運有限公司出資,揚州龍和造船有限公司建造,搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng),配置一臺450kW的軸帶發(fā)電機和800kW側推進器,核心關鍵變頻電控設備采用賽思億自主知識產權產品。目前,該船軸發(fā)和側推系統(tǒng)已順利交付,系統(tǒng)性能得到船東、船廠認可。
由海南隆晟船務有限公司出資、浙江合興船業(yè)有限公司建造的“隆晟57”51000DWT散貨船,軸發(fā)系統(tǒng)于近期順利交付。該船船長199.98m,型寬32.50m,型深16.20m,設計吃水10.80m,適用于運輸散裝貨物,包括煤、鐵礦石、谷物等,入級為中國船級社(CCS),船籍為中國。軸帶發(fā)電系統(tǒng)搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng),配置一臺550kW軸帶發(fā)電機,核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產權產品。
“豐信達29”“鴻達鑫778”1500TEU集裝箱船,系列船舶共計2艘,是賽思億為廈門信和詳海運有限公司、廈門騏翔海運有限公司兩家船東打造的同款船型,由浙江凱航船舶工業(yè)有限公司建造。船舶總長167.05m,型寬25.30m,型深13.30m,設計吃水9.47m,搭載賽思億400kW軸帶發(fā)電系統(tǒng),核心關鍵變頻電控設備采用賽思億自主知識產權產品。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)通過軸帶變頻器及濾波設備輸出恒頻恒壓、質量穩(wěn)定的電源,可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。目前兩艘船舶軸發(fā)系統(tǒng)已順利完成調試,系統(tǒng)性能得到船東、船廠的強烈認可。
該系列船舶船長199.68米,船寬34.8米,型深17.8米,最大載重噸達5.84萬噸,入籍CCS,為鋼質、單甲板、尾機型、單槳、單舵,配置SCR尾氣處理系統(tǒng)和600kW軸帶發(fā)電系統(tǒng)。據悉,該系列船舶刷新了象山造船業(yè)的船舶最大載重量、集裝箱最大裝箱量兩項記錄。
該系列集裝箱船船長228m,型寬40m,型深19.6m,設計吃水14m,服務航速15節(jié),入級CCS(中國船級社),主要在中國沿海南北干線運輸;配置了抱軸式軸帶發(fā)電機,消渦鰭和前置節(jié)能預旋導輪,采用海水和風機變頻節(jié)能技術,具有經濟高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢,是國內近海航區(qū)新型的沿海集裝箱船舶。
作為船舶軸帶發(fā)電系統(tǒng)的集成企業(yè),賽思億致力于為各種大型運輸船,包括集裝箱船、散貨船、化學品船等各類船舶提供軸帶發(fā)電系統(tǒng)服務,為船舶節(jié)能環(huán)保、降低油耗、提高船舶競爭力提供全套解決方案。目前,賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)實船應用案例突破150艘,實戰(zhàn)經驗非常豐富,屢獲廣大運輸船船東、船廠的支持和認可!未來,賽思億將以研發(fā)為源動力,助力綠色航運往更遠的方向發(fā)展!